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【鉅亨網新聞中心】
離岸人民幣拆息突飆高 圖片來源：香港文匯報
受人民幣成功加入特別提款權(SDR)影響，離岸人民幣拆息強勢飆升，截至昨(2)晚7點，離岸人民幣拆息報7.1040，創下9月以來新高。人民幣中間價也止跌回升，昨日報6.3958元人民幣兌1美元，較前一個交易日升值15點子。
離岸人民幣拆息今年以來走勢波動，9月29日曾見8.729%的高位，之後反覆下跌，在10月16日創下1.3325%的全年新低，11月份雖然穩步反彈，但大部分時間都在5%以下徘徊。不過，隨着市場普遍預期人民幣順利加入SDR，離岸人民幣拆息又重現強勢，12月的首2個交易日分別突破6%和7%關口。
對於離岸拆息飆升，香港《文匯報》引述華僑銀行新加坡經濟學家謝棟銘表示，中國央行最近實施的外匯行政措施打壓從境內流向境外的套利資金流動，或造成香港離岸人民幣的流動性緊縮，刺激人民幣香港銀行同業拆息昨日跳預訂酒店升。
人民幣中間價也止跌回升，昨日報6.3958，仍是近3個月低位。在岸人民幣即期匯率昨日表現沉悶，全天波動不足30個點子，收報6.3988，較前一個交易日略微貶值2點子。離岸CNH則走勢強勁，昨日下午12點半曾見6.4366的高位，較前一個交易日大升106點子，截至昨晚7點報6.4415，仍升57點子。
不少分析指出，人民幣納入SDR後走勢波瀾不驚，主要因為貶值預期雖強，但市場忌憚監管層干預而慎開頭寸所致。路透社引述交易員表示，「往上買沒有動力，往下又下不去。如果做空(人民幣)，看這幾天的情況也下不去，有央媽在。最近可能都在附近僵持，除非某天有很大的結匯客盤」。另一股份行交易員指出，加入SDR後預計人民幣兌美元仍將緩慢貶值，但短期內央行會強化管理。
香港人民幣資金持續緊絀，永隆銀行今(3)日上調人民幣定期存款息，3個月期及6個月期存息均加至3.5%，起存額為10萬元(人民幣，下同)。銀行短期人幣存款利率普遍達3.5%，其中，建行亞洲3個月期存息達4%，冠絕同業。人民幣兌美元在岸價昨日跌2點子，收報6.3988；離岸價則偏強，晚上徘徊於6.4410水平，與在岸價差距約400點子。
人民幣納入SDR為香港金融業締造商機，《星島日報》引述港交所(0388-HK)行政總裁李小加表示，人民幣獲納入SDR貨幣籃子，可建立新秩序，對香港而言機會難得，相信入籃將為人民幣資產產生大量需求，包括主動及被動需求，各國央行及主權基金將增持人民幣資產，投資者亦有大量相關的風險管理及投資需要。
李小加續指，港交所一直希望發展利率、匯率及商品期貨產品，中國大宗商品市場龐大，若日後部分產品以人民幣定價及清算，將可改善市場生態，並認為本港應把握發展相關業務的先機。
『新聞來源／旅遊便宜鉅亨網 』
下面附上一則新聞讓大家了解時事
實施將近30年的台北市仁愛路單向道，台北市交通局有意恢復雙向道，近期正在舉辦5場次的說明會，當地居民多半持反對態度，質疑若實施回家要繞一大圈。北市交通局表示，仁愛路改不改回雙向道都是選項，會參考地方意見及車流數據後整體評估，最快6月中旬會有結果。
台北市政府為改善景福門圓環交通同時配合北捷施工，民國68年起敦化南路至中山南路的仁愛路沿線改為單向道，北市交通局近年來評估發現仁愛路車流量有下降趨勢，研議要把單向道改回雙向道，消息一出地方反彈大，台北市長柯文哲受訪時曾表示，若大家不喜歡就照舊，但會尊重交通局評估結果後再決定。
北市交通局為了解地方意見，4月底起一連要舉辦5場說明會，據了解，居民認為仁愛路沿線巷弄很多單向道，如果仁愛路恢復雙向道，回家必須要繞一圈，非常不方便，而且改為單向道已經多年很習慣，貿然調整不太好。
交通局指出，針對仁愛路單向道恢復雙向道部分，每年都會檢討車流狀況，若車流下降達5%，就會啟動評估程序，根據近年來觀察，車流量有下降趨勢，因此提出調整計畫。
交通局表示，仁愛路改為雙向道是大工程，若確定要實施地面標線、號誌都要重新調整，恐會面臨一段過渡期，加上世大運舉辦在即，相關因素都會納入考量，並研擬可行的配套措施後再向市長報告，預計6月中旬會有比較明確的答案。
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